当前位置 > 首页 > 评测频道 > 为同级别重新下定义 试驾-东风本田杰德

为同级别重新下定义 试驾-东风本田杰德

第 3/4 页:舒适实用 储物结构变化多
第 1/4 页:时尚动感小号“奥德赛”第 2/4 页:清爽温馨 不是科技感体验第 3/4 页:舒适实用 储物结构变化多第 4/4 页:动力欠缺 驾乘舒适性出色
浏览全文 (共计4页)

    炫目的外型加上清爽的内饰,让缺少全景天窗的遗憾进一步扩大,目前竞争对手中起亚佳乐已配备了全景天窗,而大众途安丰田逸致还未迎来全新换代,作为即将推出的杰德来说,缺少这一配置多少会在竞争力上拖后腿。

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

    舒适性是MPV所必须具备的,柔软且适应各种体形驾乘者需求的座椅成为了设计中的关键点,杰德的座椅拥有良好的承托性,内部填充物的软硬度适中,整体乘坐舒适性较高,此外主驾座椅配备了6方向电动调节,主副驾均带有2项座椅加热功能。

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

    第二排采用两个独立的座椅设计,有效提升舒适性的同时,对于第三排乘客的上下车起到了更加便利的作用。两个独立的座椅都分别配有高度可调的扶手,同时座椅还支持靠背、坐垫的位置调节。

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

    车身尺寸的账面数据,令人直接联想到第三排空间的局限性,实际上紧凑级MPV的最后一排在舒适性上的表现都不会太好,也仅是在应急时或短途所用,如果想让第三排腿部稍微舒适一些的话,只能与第二排协商。

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

给紧凑级MPV重新定义 试驾东风本田杰德

    备厢空间要视车内乘客数量而定,在全员状态下,车内后部所能存放的物品十分有限。但在第三排无人乘坐时,座椅可进行放倒,且最终能与备厢形成平整度极高的状态,在储物方面具有优异的实用性与灵活性。

上一页1234下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求
江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求

在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。

网上车市作者:网上车市 12025-07-01

B01预售比同平台SUV贵?零跑也许想把惊喜留到上市
B01预售比同平台SUV贵?零跑也许想把惊喜留到上市

昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?

智电出行作者:智电出行 12025-07-01

宝马下一代国产X5有增程动力?还是标轴版?
宝马下一代国产X5有增程动力?还是标轴版?

宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。

智电出行作者:智电出行 222025-06-30

乐道L90 7月上市!比蔚来ES8大很多 预售价曝光?
乐道L90 7月上市!比蔚来ES8大很多 预售价曝光?

旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?

智电出行作者:智电出行 82025-06-30

奇瑞轿车出“9系”了!长5米多,实测续航超2000km
奇瑞轿车出“9系”了!长5米多,实测续航超2000km

奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。

智电出行作者:智电出行 52025-06-30

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。